Logística BR

Um Blog dedicado a Logística em geral, novidades, parcerias, contatos, inovação, cases, estudos sobre a Logística e seus seguimentos.

4/11/09

Cargas Especiais

Carretas ‘fecham’ Imigrantes para transporte de carga especial

De acordo com a Ecovias, carretas provocaram interdições pontuais e desvios.
Comboio seguiu em direção ao Porto de Santos, no litoral paulista.

Carretas que seguiam em direção ao litoral de São Paulo deixaram o trânsito intenso na Rodovia das Imigrantes.
 
O transporte da carga especial foi feita com supervisão da concessionária que administra a rodovia. De acordo com a Ecovias, foram necessários desvios e interdições pontuais para o deslocamento dos veículos. (Foto: Ricardo Trida/AE)
 
 

 Fonte: G1 Noticias.

criado por logpoint    21:35:02 — Arquivado em: Transportes — Tags:, ,

Cargas Especiais

Mais de 100 pessoas envolvidas,

2 Veículos de 27 eixos + 5 caminhões de apoio,

Um esquema de desvios e atalhos,

A carga: 2 peças de 7,5 mts de altura e 6,5 de largura, com 35 mts de comprimento.

Caminho: Porto Paranaguá > Jaguariaíva

Fonte: http://www.camposgeraisemais.com.br/wp-content/uploads/rn-carga-2-1214.jpg

 

 

criado por logpoint    21:20:56 — Arquivado em: Logística, Transportes — Tags:

13/9/09

Tacógrafo

Tacógrafo, ja ouviu falar?

É o Registrador Instantâneo e Inalterável de Velocidade e Tempo ou (Tacógrafo) como é mais conhecido, equipamento obrigatório em alguns veículos.

CMT: Capacidade Máxima de Tração.

PDT: Peso Bruto Total.

Este modelo de Tacógrafo é usado atualmente, verifique que o mesmo tem a certificação do Inmetro:

Veja quem deve usar e as normas a seguir:

http://www.polmil.sp.gov.br/unidades/cprv/tacografo.asp

Grande Abraço!

11/9/09

TAV Brasil

TAV Brasil

Você sabe o que é TAV Brasil?

É o sistema lançado pelo governo de Trens de Alta Velocidade,

 

O governo brasileiro está buscando e estudando os meios para um projeto futuro, pois temos que estudar os impactos com análises ambientais e das condições geológico-geotécnicas da região realizadas complementarmente em apoio a esse conjunto de estudos.

Veja mais no site: http://www.tavbrasil.gov.br 

criado por logpoint    20:49:51 — Arquivado em: Departamentos, Transportes — Tags:

23/8/09

Investimento - Hidrovia Tiête-Paraná.

As obras que o governo de São Paulo está executando nas duas pontes vão garantir maior eficiência no transporte de cargas pela hidrovia Tietê-Paraná. A ampliação do vão de navegação das pontes, que nos dois casos passará de 40m para 100m, trará maior rapidez, menor gasto de combustível e mais segurança no trajeto. Estas ações são parte de um amplo projeto do governo, que atua em diversas frentes para ampliar o volume de carga transportado pelos rios do Estado de São Paulo.

Pontes SP-333 e SP-425

SP-333
Valor do financiamento: R$ 20 milhões
Agente financeiro: BNDES
Contrapartida: R$ 2 milhões
Valor total: R$ 22 milhões

SP-425
Valor do financiamento: R$ 20 milhões
Agente financeiro: BNDES
Contrapartida: R$ 7,8 milhões
Valor total: R$ 27,8 milhões
 

Usando o rio pode -se reduzir  100 milhões de toneladas das vias rodoviárias,

Os motoristas talvez não gostem deste novo invetimento do Sr. José Serra.

Para mim uns dos melhores, explorar o rio é uma grande opção.

Fonte: http://www.saopaulo.sp.gov  veja também mais usando as Tags.

 

 

 

criado por logpoint    22:21:24 — Arquivado em: Departamentos, Transportes — Tags:

31/7/09

Restrição dos Fretados em SP.

O problema dos fretados é bem maior que essa restrição, pois se os ônibus de transporte normais já não atentem a demanda, ônibus vazios em um período e lotados em outros.

Mas talvez a prefeitura vá colocar bondes elétricos e acabar de vez com os fretados.

Últimas sobre os fretados:

SÃO PAULO - A promotora de Justiça do Ministério Público (MP) Cláudia Maria Beré determinou anteontem a abertura de um inquérito civil para apurar ilegalidades na Portaria 58/09 da Secretaria Municipal dos Transportes (SMT), que restringiu a circulação dos ônibus fretados. A Prefeitura de São Paulo tem agora dez dias para prestar informações sobre a medida e encaminhar cópias de estudos técnicos e dados levantados pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) antes da implementação da restrição, que entrou em vigor na segunda-feira.

Fonte: Estadão.com.br

criado por logpoint    14:08:18 — Arquivado em: Departamentos, Transportes — Tags:,

23/7/09

Movimat 2009

 

Não perca a feira de Logística, Movimentação, Armazenagem e Embalagem de Materiais.

Mais informações no link:  http://www.feiramovimat.com.br/

criado por logpoint    13:58:30 — Arquivado em: Eventos Feiras, Logística

23/6/09

Cargas Superdimensionadas

 

Estas cargas geralmente só pode rodar a noite ou fins de semana,

A "CET" em São Paulo traça as rotas e analisa as condições para o tráfego não ser interrompido,

Na maioria das vezes são transformadores de energia elétrica ou peças para usinas.

 

 

 

criado por logpoint    00:04:51 — Arquivado em: Geral

27/5/09

APAS 2009

Tenho algumas fotos minha visita a APAS na última quinta -feira dia 21/05/2009.

A feira estava ótima! Abraço 

 

criado por logpoint    23:40:05 — Arquivado em: Eventos Feiras

18/5/09

APAS 2009 - FEIRA DE SUPERMERCADOS

Esta semana tem APAS

Acesse o link: http://www.portalapas.org.br

 

criado por logpoint    22:13:25 — Arquivado em: Eventos Feiras, Geral

3/5/09

Armazenagem x Sistema em Access 2003

Estou trabalhando em um projeto para pequenas empresas,

O intuido é disponíbilizar um sistema de armazenagem inteligente e barato.

Acredito que qualquer empresa que tenha um estoque necessite de um controle, mas vamos deixar para lá aquela coisa de caderno, caneta, calculadora etc….

Baseado em sistemas grandes e inteligentes, estou elaborando um gerenciador com funções identicas e até melhores.

Está tela é um módulo que estou elaborando, totalmente no Access "ferramenta poderosa na mão de poucos",

Este sistema seria um gerenciador de estoque verticalizado, ele mostra os endereços ocupados e disponíveis.

 

Abraço!

criado por logpoint    12:44:44 — Arquivado em: Armazenagem, T.I.

7/4/09

Boa tarde, olhem este case,

Algum tempo atrás houve um problema de como identificar o piso de uma área de blocagem,

Pesquisando por ai encontrei esta etiqueta que é fixada no piso,

As máquinas podem transitar pelo local, sem risco do endereço desaparecer, isto ocorria muito antes quando pintavamos com tinta!

Piso Armazenagem

Grande Abraço!

criado por logpoint    12:20:41 — Arquivado em: Armazenagem

24/3/09

CIPA 2009

Como vão caros amigos!

Na minha empresa já estamos com os canditatos da CIPA 2009 em curso,

Todos aprendendo sobre as normas, para serem multiplicadores delas…

Este artigo é triste porém importante:

Acidentes no trabalho:

No dia 9 de fevereiro ocorreu um acidente grave com um trabalhador da Sabesp de 63 anos que trabalha na área da Leopoldina. A empilhadeira que ele operava caiu na baia de carregamento causando o esmagamento do braço da vítima, que após socorro médico teve o braço amputado. O trabalhador estava sozinho no local do acidente, sendo socorrido depois de pedidos de ajuda por trabalhadores da área e de bombeiros que estavam próximos ao local.

Acionado, o Sintaema, através do Departamento de Saúde e Segurança do Trabalhador, participou da reunião extraordinária da CIPA, que ocorreu dia 11 de fevereiro. Nesta reunião, o Sintaema se posicionou sobre a gravidade do fato e manifestou sua indignação por não ter sido comunicado com brevidade. O Sintaema acionou a fiscalização da Delegacia Regional do Trabalho e entrou em contato com a Sabesprev para acompanhamento da auditoria médica sobre o acidente.

Fonte: http://www.sintaema.com.br

18/10/2008

O operador de maquinas Salvador Rodrigues Souza, 61 anos, morreu horas depois de ter a coluna esmagada por uma empilhadeira.

O acidente aconteceu no Distrito Industrial I. A maquina caiu sobre a vitima por volta de 14h30 de quarta-feira. Salvador morreu as 21h30 do mesmo dia.

O acidente aconteceu na rua Argelino Ribeiro Neto Lima, na empresa GST-Transentulho. A empilhadeira tombou, caindo sobre Salvador, que foi submetido a uma cirurgia, mas nao resistiu aos ferimentos e morreu.

 Fonte: 8º Batalhão de Bombeiros Militar de Uberaba - 15 de outubro de 2008

 

 

 

criado por logpoint    22:32:54 — Arquivado em: Geral

17/2/09

Transporte Ferroviário

O transporte ferroviário deve ser explorado pelo Brasil, tanto no Urbano ou de cargas.

O retorno deve ser alto, porém atualmente temos uma malha ferroviário pequena, em relação ao nosso país que tem uma extensão continental…

O governo federal está avançando nos entendimentos com governo de São Paulo  para a realização de grandes obras no Estado. A construção do trecho sul do ferroanel para o transporte de cargas, a criação de um trem bala ligando São Paulo ao Rio de Janeiro e um trem expresso partindo do aeroporto de Guarulhos até a estação do metrô da Luz, além de contribuir para o fim dos congestionamentos do trânsito na capital, colocarão São Paulo entre as cidades mais modernas do mundo, onde o transporte sobre trilhos é bastante utilizado.

 
A construção do trecho sul do ferroanel da capital paulista tem como objetivo evitar que cargas provenientes do porto de Santos e outros estados, como Minas Gerais e Mato Grosso, passem pela cidade. A criação do trem bala entre Rio e São Paulo, partindo do aeroporto de Viracopos, passando pelo centro da capital, pela cidade de São José dos Campos e chegando ao centro do Rio está previsto para 2014. Para a implantação do trem expresso com saída do aeroporto de Guarulhos com destino a estação de metrô da Luz, o governo paulista deverá investir perto de R$ 1,5 bilhão.
 
 Projeto Japones

Um grupo de empresários japoneses está nesta quinta-feira (15) no Rio para apresentar o projeto de trem-bala para o eixo Rio-São Paulo-Campinas. No estudo apresentado, o trem-bala seria composto de oito carros e alcançaria 320 km/h.

O tempo médio no trajeto Campinas-Rio de Janeiro, na linha mais rápida, seria de 104 minutos, e na rota São Paulo-Rio, de aproximadamente 80 minutos.

O projeto está sendo apresentado durante o seminário “Trem Japonês de Alta Velocidade - Shinkansen”, que acontece em um hotel na Zona Sul do Rio. O grupo de empresários japoneses é responsável pela construção do trem-bala em Taiwan.

- 17 milhões de passageiros por ano: 

O trem apresentado no seminário atenderia aproximadamente 17 milhões de passageiros por ano, cerca de 3 mil por hora. O percurso inicial do trem-bala brasileiro ligaria os aeroportos do Galeão (Rio de Janeiro), Guarulhos (São Paulo) e Viracopos (Campinas).

 

 

criado por logpoint    12:01:22 — Arquivado em: Transportes

11/2/09

2009 Logistica BR

O Blog Logística BR está de volta!

Está experiência me ensinou que a gente aprende muito mais repassando informações.

Todo dia tem coisa nova para se aprender!

Fique de olho nas novidades…

Grande Abraço!

criado por logpoint    21:19:25 — Arquivado em: Humor, Normas, Segurança
Posts mais antigos »
Report abuse Close
Am I a spambot? yes definately
http://logisticabr.blog.terra.com.br
 
 
 
Thank you Close

Sua denúncia foi enviada.

Em breve estaremos processando seu chamado para tomar as providências necessárias. Esperamos que continue aproveitando o serviço e siga participando do Terra Blog.